{"id":351,"date":"2022-05-30T17:33:00","date_gmt":"2022-05-30T17:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/saltoecologico.es\/?p=351"},"modified":"2025-04-13T11:40:33","modified_gmt":"2025-04-13T11:40:33","slug":"tasa-ecologica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saltoecologico.es\/index.php\/2022\/05\/30\/tasa-ecologica\/","title":{"rendered":"Tasa ecol\u00f3gica"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a nuestra <strong>insularidad y lejan\u00eda<\/strong>, la mayor parte de los turistas que nos visitan usan el avi\u00f3n para trasladarse desde sus lugares de origen a Canarias. <strong>Hablamos de 15 millones de turistas al a\u00f1o<\/strong>. Y el uso del avi\u00f3n en la actividad tur\u00edstica canaria es tan intenso que la <strong>quema de un combustible muy contaminante como el queroseno<\/strong> por parte de los aviones, <strong>puede alcanzar el 15% de las emisiones de gases de efecto invernadero<\/strong>, si las encuadr\u00e1ramos en la emisi\u00f3n de las islas, aunque como sabemos esto del <strong>calentamiento global es un fen\u00f3meno global<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada cierto tiempo, en el archipi\u00e9lago sufrimos <strong>crisis c\u00edclicas de la actividad tur\u00edstica<\/strong>. La mayor parte de las veces estas crisis forman parte de la <strong>normalidad del sistema econ\u00f3mico en que vivimos<\/strong>, que tendr\u00e1 sus ventajas, pero <strong>la estabilidad no es una de ellas<\/strong>. Tenemos tan interiorizadas estas crisis continuas, que una vez superadas, pese al sufrimiento que provocan, <strong>nos olvidamos r\u00e1pidamente de que las hemos pasado<\/strong>. Pues bien, a estas oscilaciones se le suma ahora <strong>otra amenaza<\/strong>, que es la que se deriva de las <strong>medidas que se intentan implementar las autoridades europeas y nacionales para afrontar el calentamiento global<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>No estamos de acuerdo ni mucho menos con todas las medidas<\/strong> que se plantean desde la Comisi\u00f3n Europea en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico, en muchas de ellas se hace visible <strong>la presi\u00f3n de los lobbies energ\u00e9ticos<\/strong>, incluso rusos, para intentar no avanzar en esta lucha. Por ejemplo, conviene no olvidar <strong>la etiquetaci\u00f3n del gas natural como energ\u00eda verde<\/strong>, o la <strong>consagraci\u00f3n de una forma de calcular el precio de la luz el\u00e9ctrica<\/strong>, la <strong>subasta marginalista<\/strong>, que <strong>nos convierte a todos los ciudadanos europeos en damnificados frente a los privilegios de las grandes compa\u00f1\u00edas el\u00e9ctricas<\/strong>. Sin embargo, con la <strong>implantaci\u00f3n de la tasa sobre los vuelos<\/strong>, m\u00e1s all\u00e1 de lo que nos pueda afectar directamente a Canarias, la Comisi\u00f3n Europea vuelve a recordarnos, parad\u00f3jicamente, <strong>el porqu\u00e9 es considerada una de las instancias a nivel mundial m\u00e1s avanzadas en la lucha contra el calentamiento global<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Evitar la quema de queroseno por parte de los aviones es prioritario en esta batalla<\/strong>. El objetivo del gravamen, seg\u00fan se\u00f1ala el documento enviado a Bruselas, es \u00ab<strong>el fomento del uso de medios de transporte m\u00e1s sostenibles y respetuosos con el medio ambiente<\/strong>\u00bb, as\u00ed como incentivar \u00ab<strong>la exploraci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas y carburantes menos contaminantes<\/strong>\u00bb. <strong>No podr\u00edamos estar m\u00e1s de acuerdo con este planteamiento<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero por otro lado, <strong>no se nos esconde la dependencia de nuestra econom\u00eda de la actividad tur\u00edstica<\/strong>, actualmente <strong>ser\u00eda muy complicado renunciar a esas entradas de rentas del exterior<\/strong>, que provienen de nuestros visitantes de la Pen\u00ednsula y de otros pa\u00edses. Aunque tampoco conviene olvidar cu\u00e1ntas veces hemos hablado de <strong>la necesidad de diversificar nuestro modelo productivo<\/strong>, y <strong>disminuir el peso relativo del sector tur\u00edstico<\/strong>, sin llegar nunca a ninguna concreci\u00f3n. Pues bien, la amenaza de esta <strong>tasa ecol\u00f3gica sobre el tr\u00e1fico a\u00e9reo<\/strong>, que <strong>podr\u00eda encarecer una media de m\u00e1s de 40 euros por traslado a nuestros turistas<\/strong>, <strong>podr\u00eda convertirse en una oportunidad para llevar a cabo algunos cambios<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien no sorprende <strong>la oposici\u00f3n en contra de la tasa desde el principio de los empresarios<\/strong>, pues por su papel en la actividad econ\u00f3mica <strong>son la instancia que m\u00e1s r\u00e1pidamente detecta cualquier elemento que pueda amenazar un estado de cosas favorable a sus negocios<\/strong>, en el caso del Gobierno canario <strong>sorprende c\u00f3mo, a la primera, olvida r\u00e1pidamente su supuesto firme compromiso con el medio ambiente<\/strong>, al <strong>pretender obstaculizar una medida como \u00e9sta<\/strong>, limitando su respuesta a una <strong>compensaci\u00f3n, a todas luces insuficiente, de crear sumideros de CO\u2082<\/strong> tales como reforestaciones. Para ponerse la etiqueta de <strong>gobierno medioambientalista<\/strong> en los tiempos que corren, <strong>no basta con desarrollar una tupida red de normativas sobre el medio ambiente y unas estrategias detalladas de c\u00f3mo llevar a cabo la transici\u00f3n<\/strong>, y prometer un <strong>adelanto al 2040 en los plazos de la descarbonizaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La postura del Gobierno canario al <strong>exigir la excepcionalidad en la aplicaci\u00f3n de la tasa<\/strong> y ofrecer s\u00f3lo como compensaci\u00f3n <strong>el desarrollo de sumideros de CO\u2082<\/strong>, <strong>nos parece est\u00e1tica y evasiva<\/strong>, no corresponde a un Gobierno que presume de compromiso en la lucha contra el calentamiento global. Ante esta postura, <strong>defendemos otra distinta<\/strong>, que es <strong>no pedir una excepcionalidad, sino un COMP\u00c1S DE ESPERA EN SU APLICACI\u00d3N<\/strong>, y que este aplazamiento est\u00e9 <strong>SUJETO A UNAS CONDICIONES DIN\u00c1MICAS QUE PERSIGAN EL MISMO OBJETIVO QUE PERSIGUE LA TASA ECOL\u00d3GICA<\/strong> de <strong>lograr medios de transporte sostenibles y carburantes menos da\u00f1inos con el medio ambiente<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tenemos claro que el funcionamiento futuro de los aviones es con combustibles sint\u00e9ticos<\/strong>, y para su fabricaci\u00f3n, <strong>necesitamos hidr\u00f3geno verde<\/strong>. Para lograr este elemento en Canarias tendremos que disponer de <strong>una potencia de renovables instalada que nos provoque un excedente sobre las necesidades del suministro<\/strong>. Y esto <strong>coincide con nuestras aspiraciones de llevar a cabo una transici\u00f3n acelerada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>compromiso de un gobierno defensor del medio ambiente<\/strong>, como dice ser el canario, <strong>deber\u00eda ser algo mayor que la creaci\u00f3n de sumideros de CO\u2082<\/strong>, (para contrarrestar un aplazamiento de la aplicaci\u00f3n de la tasa). <strong>Como m\u00ednimo deber\u00eda presentar un cronograma m\u00e1s detallado que lo que se indica en las actuales estrategias<\/strong>, con <strong>hitos concretos y definidos<\/strong>, que nos permita conseguir <strong>una penetraci\u00f3n de renovables \u00f3ptima para la descarbonizaci\u00f3n del sector el\u00e9ctrico<\/strong> y que adem\u00e1s nos garantice <strong>una producci\u00f3n de hidr\u00f3geno suficiente para descarbonizar otros sectores como es el caso del tr\u00e1fico a\u00e9reo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La contrapartida para conseguir un aplazamiento de la tasa a\u00e9rea no solo debe de ser cre\u00edble para con los dem\u00e1s, sino honesta con nosotros mismos, en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Debido a nuestra insularidad y lejan\u00eda, la mayor parte de los turistas que nos visitan usan el avi\u00f3n para trasladarse desde sus lugares de origen a Canarias. 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