Hace pocas fechas escrib\u00edamos acerca de la aprobaci\u00f3n por parte del Gobierno de la Naci\u00f3n de la Orden TED\/1315\/2022 de 23 de diciembre, en la que se terminaba de cerrar el ciclo de los parabienes a la introducci\u00f3n del gas en Canarias. Este espaldarazo definitivo al gas en las islas contrasta con una serie de iniciativas del Gobierno Auton\u00f3mico con el fin de descarbonizar las islas y que culmina con la publicaci\u00f3n, el \u00faltimo d\u00eda del pasado a\u00f1o en el BOC, de la tan controvertida Ley de Cambio Clim\u00e1tico, que, entre otras cosas, refrenda normativamente, la obligatoriedad de descarbonizar el archipi\u00e9lago en el 2040. Ambas circunstancias parecen cuando menos contradictorias dado que algunas instalaciones que componen las infraestructuras gas\u00edsticas, poseen una vida regulatoria de hasta 50 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado pareciera que el orden natural de las cosas fuera que primero se crearan las bases jur\u00eddicas y normativas de un determinado negocio y a posteriori se desarrollaran los proyectos empresariales de ese negocio. Pues bien, en este caso, ese supuesto orden natural no se ha cumplido, porque si bien el aspecto normativo se ha cerrado en estos d\u00edas, hace ya a\u00f1os que venimos conociendo iniciativas que ya realizaban tr\u00e1mites administrativos, que en caso de que la legislaci\u00f3n no fuera la adecuada, resultar\u00edan ruinosos para el futuro de los comentados proyectos.<\/p>\n\n\n\n
Esos proyectos, de los que ya hemos hablado en otras ocasiones, corresponden a los de la empresa TOTISA HOLDINGS S.A. que tiene intenciones de realizar sendas instalaciones para almacenamiento de gas natural licuado en los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria, compuestas de dos tanques de almacenamiento, las infraestructuras necesarias para abastecer a los barcos, as\u00ed como una planta de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica con cuatro motores de 17,5 MW, la subestaci\u00f3n y la l\u00ednea de alta tensi\u00f3n para conectarlas con los sistemas el\u00e9ctricos respectivos.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, tenemos el proyecto de Sampol Ingenier\u00eda y Obras S.A. que planea la instalaci\u00f3n de una central el\u00e9ctrica de gas natural en el Pol\u00edgono de Granadilla con una capacidad de 120 MW de potencia con ocho motores de 11,5 MW y cuatro de 7 MW.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, tenemos el proyecto de Endesa que pretende atracar en el dique de abrigo de Granadilla una unidad flotante de almacenamiento que le permita enviar gas natural licuado hasta la central existente.<\/p>\n\n\n\n
Todas estas instalaciones ya han realizado gestiones ante las distintas administraciones portuarias, dando por sentado que la direcci\u00f3n de las soluciones legislativas iban a ser las adecuadas.<\/p>\n\n\n\n
Desde \u201cSalto a la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica\u201d y ante el atronador silencio que mantienen las administraciones locales y las fuerzas pol\u00edticas del territorio, no podemos dejar de observar, con mucha preocupaci\u00f3n, como los intereses empresariales se superponen a los intereses de la poblaci\u00f3n, al respaldar por omisi\u00f3n, la sublimaci\u00f3n de un combustible f\u00f3sil que, no por contaminar un poco menos, deja de ser nefasto para la salud del planeta y que producir\u00e1 de facto, un retroceso inasumible en la descarbonizaci\u00f3n de las islas, tan necesario para el devenir de nuestros conciudadanos.<\/p>\n\n\n\n
Para terminar, felicitar a los que propon\u00edan la introducci\u00f3n de grupos peque\u00f1os como alternativa a las centrales hidroel\u00e9ctricas de bombeo, para facilitar la penetraci\u00f3n de renovables, porque han suministrado la coartada perfecta para que el GNL se abra paso en el sector energ\u00e9tico de las islas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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