Endesa X Way es la nueva marca de Endesa dedicada exclusivamente a la movilidad eléctrica y que ha lanzado a bombo y platillo en muchos medios del país. Como explicación del nacimiento de esta entidad se recurre a los motivos medioambientales y a la reducción de gases de efecto invernadero que el aumento del uso del coche eléctrico traerá consigo.
Es evidente las bondades que la electrificación de la flota de vehículos particulares traería consigo en el entorno adecuado. Pero no deja de ser llamativo que la empresa que tiene algunas de las centrales más contaminantes del país haga alusión a los aspectos del medio ambiente, sin que haya algo más detrás de todo esto.
Vaya por delante que en nuestra valoración no entran cuestiones de si se hace intencionadamente o no, solo decimos que la penetración del vehículo eléctrico, en la situación actual, reporta pingües beneficios para el negocio de generación de la filial de Endesa en las islas, denominada Unelco Generación SAU.
Los combustibles fundamentales de la generación en las islas, hoy por hoy, tienen una procedencia fósil, por lo que nuestras centrales están entre las más contaminantes del panorama español. La penetración masiva del vehículo eléctrico llevará aparejado un aumento de la generación, que, pensando en el parque entero, podría estar en el entorno del 60% según datos del ITC. Este 60% también sería de aumento en las emisiones de gases de efecto invernadero, que, aunque menor a lo que actualmente emite la flota de los vehículos de gasoil y gasolina por efectos de la economía de escalas, no deja de ser un aumento considerable.
¿Pero en qué beneficia esto a Unelco Generación?
Los sistemas eléctricos se basan en una demanda cambiante, que suele tener picos al mediodía y a primeras horas de la noche para caer en valles en la madrugada. Esta demanda cambiante se resuelve mediante una generación que se va adaptando a estas variaciones, mediante el arranque de más máquinas en las puntas y de menos en los valles. Si se consiguiera aumentar la demanda en los valles, de tal forma que se aplanara la curva total, el número de máquinas arrancadas sería homogéneo o, dicho de otra forma, se tendrían que parar menos máquinas y el rendimiento de estas se multiplicaría.
¿Dónde se consigue una demanda que fundamentalmente apareciera en las madrugadas? Pues evidentemente en la recarga de los vehículos eléctricos que se va a producir entre las 22:00 y las 06:00, justamente cuando interesa para no ser necesario parar las máquinas.
Repetimos que no sabemos si esto ha sido premeditado, pero conseguir que con las mismas máquinas se aumente el rendimiento un 60%, no deja de ser una casualidad muy afortunada para los propietarios de esas máquinas.
